История на Тихом океане

История на Тихом океане

На протяжении четырех тысяч лет истории Китая (примерно до 1820 г.) он шел в ногу с цивилизационно-экономическим развитием лидера — Запада. Качественная отсталость уже ощущалась, но на Китай того времени приходились респектабельные 32 процента мирового валового продукта.

Четырехсотмиллионный Китай до 1800 г. держался как великая мировая держава, но затем, с приходом португальцев, голландцев, англичан, последовали полтора столетия погружения в историческую пучину. Именно затем наступили полтора столетия цивилизационно-экономического падения страны. После упадка в первой половине XIX в. великая «срединная империя» Китая погрузилась в исторический упадок. Возможно, нижайшей точкой падения относительного веса Китая в мире стали десятилетия XIX—XX вв., когда страна была попираема извне Западом и Японией, а внутри переживала конвульсии прощания с монархией. Страна потеряла внутреннюю цельность, общество отстранилось от материального и научного прогресса, границы стали уязвимыми перед европейскими и американскими колонизаторами. Вожди Китая пребывали в состоянии высокомерного пренебрежения к ним как варварам, неспособным по достоинству оценить китайскую культуру.

Япония вступила в 1894 г. в войну с Китаем из-за влияния на Корею. В ходе войны японцы начали методично уничтожать военно-морские силы великой континентальной державы, завершив кампанию в Желтом море — у Вэйхайвэя. Капитана флагмана китайского флота «Чен Ена» официальные власти Пекиналишили головы. На суше десант фельдмаршала Оямы в Маньчжурии открыл путь на Пекин, и это решило судьбу кампании. 19 марта 1895 г. китайские представители прибыли в Симоносеки с просьбой о мире. Не видя возможности продолжать войну, представитель императорского китайского правительства Ли Хунчан подписал 17 апреля 1895 г. мирный договор, по которому Китай отказался от своего влияния в Корее, отдал Японии Тайвань, Пескадорские острова и южное побережье Ляодунского полуострова.

В 1896 г. подписывается контракт между Русско-Китайским банком и китайским правительством о строительстве Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД). Путь пошел от Читы на восток через Харбин и соединялся с дорогой Влади-восток-Хабаровск у Никольска-Уссурийского. КВЖД открывала Петербургу дорогу в обширную Маньчжурию, упрощала путь к вновь открытой и становящейся главной тепловодной военно-морской гавани — Порт-Артуру, первому в истории России незамерзающему тепловодному порту, открытому мировому океану.

После революции 1949 г. заметно появление глобальной стратегии, долговременной и всеобъемлющей. Вот ее главные черты:

• Создать Китаю репутацию ответственной державы, не склонной к авантюрам, желающей умиротворить обеспокоенных соседей. В ходе финансового кризиса в ЮВА конца прошлого века Пекин не стремился воспользоваться образовавшимся хаосом; он выказал готовность притупить северокорейский порыв, не возмутился событиями 1999 г. в Югославии (прямо его затронувшими).

• Пекин постарался создать и укрепить собственные силы самообороны, стремясь найти сходно мыслящих союзников. Он сблизился со странами АСЕАН, но главное: была создана «Шанхайская организация сотрудничества», посредством которой Пекин заручился поддержкой России, обеспечил себе прочный тыл на Дальнем Востоке, в Сибири, в Центральной Азии.

• Пекин упрочил отношения с Индией и создал своего рода союз против воинственного ислама, столь ощутимый для него в Синьцзянь-Уйгурском автономном округе, упрочил пограничные связи с Центральной Азией.

Заручился «менее опасной» нефтяной дорогой, чем путь из Персидского залива, — нефтепровод из Казахстана и, главное, нефтяные поставки из РФ, из Восточной Сибири. Теперь Китай менее уязвим для ведущей морской державы — США.